O SINAVAL é a instituição que representa
os estaleiros brasileiros instalados
em diversas regiões do país.

Artigos

Transporte marítimo: o que esperar do segundo semestre

Depois de um primeiro semestre novamente marcado por elevada volatilidade nos fretes - vide a abruta variação nos fretes de importação da Ásia – pode-se dizer que o transporte marítimo global entra na segunda metade do ano cercado por mais perguntas do que respostas. Leia mais

Notícias da Semana

Juruá lança barcaça para transporte de minério da Lhg Mining

O Estaleiro Juruá, em Iranduba, na região metropolitana de Manaus (AM), lançou ao rio uma barcaça para transporte de minério. Financiada com recursos do Fundo da Marinha Mercante (FMM), a embarcação faz parte do projeto de R$ 3,2 bilhões, que prevê a construção de 400 barcaças e oito empurradores para o transporte de minérios de ferro e manganês pelos rios Paraná e Paraguai. Leia mais

Até Japão reclama de subsídios dos concorrentes

Quanto a valores, o Sindicato lembra que nenhuma indústria brasileira consegue ser competitiva com os preços praticados na Ásia, sobretudo na China, e isso ocorre por diversos fatores: o “custo Brasil”; a participação de governos asiáticos em favor de suas empresas nas concorrências internacionais; a carga de impostos diretos e indiretos que prejudica a indústria brasileira. Leia mais

Projeto de lei dos EUA incentiva construção naval dedicada à cabotagem

Brasil e Estados Unidos são países privilegiados por contar com extensas costas marítimas. O território norte-americano, inclusive, é banhado por dois oceanos - Pacífico e Atlântico - e ocupa a nona posição entre as maiores extensões litorâneas do planeta. Entretanto, a frota de embarcações destas nações é muito baixa, reflexo de uma indústria marítima muito aquém de suas possibilidades e em posição de fragilidade se comparadas às indústrias de Alemanha, Japão, Noruega, Grécia e Cingapura, entre outras.
Para reverter este panorama um projeto de Lei foi apresentado nos Estados Unidos com o intuito de incentivar a construção naval dedicada à cabotagem. Leia mais...

‘Jones Act’ contribuiu para 30% a mais empregos na indústria marítima dos EUA, aponta instituto

O setor marítimo dos Estados Unidos registrou aumento de 30% no número de postos de trabalho locais. De acordo com o Transportation Institute, esse aumento foi possível graças ao Jones Act, lei de 1920 que garante que o transporte de cabotagem pela costa americana seja realizado por embarcações construídas no país, de propriedade de armadores locais e tripuladas por americanos, promovendo a manutenção da base industrial marítima dos EUA. Leia mais...

 

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