Esta pergunta, que vale alguns bilhões de dólares e milhares de empregos no Brasil, precisa ser respondida pelo Governo Federal através de uma Política de Estado.
Historicamente, a indústria naval brasileira sempre viveu de soluços. São anos de bonança com obras e empregos e, depois, anos de terra arrasada, com grande desemprego, como estamos passando nos últimos quatro anos. Leia mais...
Ariovaldo Rocha – Presidente do SINAVAL
A reversão de bens nos processos de descomissionamento foi um dos tópicos mais criticados por representantes da indústria durante a audiência pública realizada pela ANP, na última semana, sobre a minuta da nova resolução que regulamentará as atividades no offshore brasileiro.
Toneladas de aço em alto-mar e com prazo de validade para serem removidas de lá. Nos próximos 20 anos, a retirada de plataformas de petróleo do oceano deve movimentar R$ 50 bilhões no país. O governo capixaba quer atrair para o Espírito Santo empresas que trabalhem na cadeia do desmonte desses equipamentos e, com isso, fazer com que parte desse valor fique no Estado.
Os gaseiros de petróleo liquefeito (GPL), juntamente com os de gás natural liquefeito (GNL), estão emergindo como uma nova fonte para alimentar os construtores navais coreanos em 2020. Como consequência aos novos regulamentos IMO de emissão de combustível o boom de gás de xisto, a demanda por grandes navios transportadores de GLP e GNL, embarcações de alto valor agregado, deverá aumentar.
A Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., a segunda maior construtora de navios do mundo, procura garantir negócios no valor de mais de US$ 6,88 bilhões este ano.
Entrou em vigor nesta semana a determinação da Organização Marítima Internacional (IMO) para a nova composição do óleo combustível utilizado por navios, conhecido como bunker. A norma definiu a obrigatoriedade da redução do limite máximo de teor de enxofre no combustível, de 3,5% para 0,5%.
Depois de um ano marcado por incertezas, o Comando da Marinha permitiu a contratação de quatro novas fragatas para sua esquadra. A assinatura do contrato com o consórcio Águas Azuis, liderada pela empresa alemã Thyssenkrupp e pela EMBRAER, está sendo finalmente agendada para a segunda quinzena de fevereiro, conforme apurado pelo Valor com fontes militares.
Quando um velho e enferrujado superpetroleiro de 70 m de altura e 400 m de comprimento chega a um estaleiro de desmantelamento à espera de operários que trabalharão na operação de corte, muita coisa está por detrás desta atividade empresarial.
A Equinor e a Heerema concluíram o trabalho de instalação da jaqueta da segunda fase do projeto de desenvolvimento da produção do campo de Peregrino, na Bacia de Campos. A operação teve início no dia 8 de dezembro, marcando as primeiras atividades voltadas à implantação do novo módulo do ativo de águas rasas.
Caberá à Magni Partners, vencedora do leilão das quatro sondas da Sete Brasil, em associação com a Etesco, o afretamento e a operação das unidades, ainda em fase de construção.