FPSO de Sépia com até cinco módulos brasileiros
A Modec recebe na próxima semana propostas de estaleiros e integradores brasileiros para a construção da FPSO que produzirá para a Petrobras no campo de Sépia, no pré-sal da Bacia de Santos.
A Modec recebe na próxima semana propostas de estaleiros e integradores brasileiros para a construção da FPSO que produzirá para a Petrobras no campo de Sépia, no pré-sal da Bacia de Santos.
Em busca de sobrevivência, a indústria naval pernambucana dará mais uma prova de que, com apoio político e financeiro, tem condições de produzir embarcações de qualidade. O Estaleiro Vard Promar vai entregar, nos próximos dias, o navio de maior valor agregado já produzido no Brasil. É o Skandi Recife, um navio com tecnologia de ponta que vai auxiliar a Petrobras a se conectar aos novos poços de petróleo do País e, segundo o Ministério dos Transportes, está orçado em R$ 1 bilhão.
Neste ano, será realizada a décima edição da FEIPLAR COMPOSITES & FEIPUR – Feira e Congresso Internacionais de Composites, Poliuretano e Plásticos de Engenharia no Expo Center Norte em São Paulo, SP, Brasil, de 6 a 8 de novembro
O navio petroleiro Castro Alves, construído no Estaleiro Atlântico Sul (EAS), no Complexo Industrial Portuário de Suape, deve ser entregue ainda este mês. Financiado pelo Fundo da Marinha Mercante, o navio do tipo Aframax possui 248 m de extensão, podendo carregar até 120 mil toneladas. O investimento foi de R$ 250 milhões.
A Marinha do Brasil, por meio da Diretoria Industrial da Marinha (DIM), em parceria com a Sociedade Brasileira de Engenharia Naval (SOBENA), promoverão, em 6 de junho de 2018, no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro, edifício n° 11, o 1o Seminário de Manutenção de Navios Militares.
Estaleiro Atlântico Sul (EAS) tem tentado sobreviver para se firmar no mercado internacional e conquistar novos contratos
A Techint ainda estuda os destinos possíveis para as estruturas metálicas de uma plataforma do tipo WHP (Wellhead Platform) encomenda pela OSX, empresa em recuperação judicial desde 2013 que pertencia ao grupo EBX, do empresário Eike Batista. A estrutura descontinuada atualmente é de propriedade da Techint e está na unidade offshore da empresa em Pontal do Paraná (PR). Em janeiro de 2016, a OSX informou ao mercado que transferiu as ações das unidades da WHP 1 e 2 para a empresa de engenharia.
Em busca de custos mais baixos e tempos de construção mais rápidos, a Hyundai Heavy Industries e a Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering estão usando automação para construir partes importantes de gigantescos navios de contêineres, alguns com até 400 metros de comprimento.
O estaleiro Cosco quer expandir suas atividades no Brasil. O grupo chinês firmou contrato de representação comercial com a JVCS Consulting para identificar novas oportunidades de negócios no país, com foco desde apoio a operação de financiamentos e serviços de construção naval.
Responsável pelo Estaleiro Rio Grande, o grupo Ecovix pretende retomar as atividades no município gaúcho interrompidas desde o final de 2016. A empresa, que venceu concorrência da Petrobras em 2010 e entregou cinco plataformas de exploração de petróleo, está em recuperação judicial desde dezembro daquele ano, com objetivo de reestruturar sua dívida de R$ 7,5 bilhões preservar ativos estimados atualmente em R$ 3,4 bilhões.