Um setor naval e offshore mais pés no chão que há cinco anos. O otimismo não é o mesmo após crises mundiais e questões econômico-políticas envolvendo a Petrobras, que segue apostando no sucesso da exploração de óleo e gás e nas encomendas para construção.
O Sinaval alerta para necessidade planejamento do setor para a construção de plataformas de produção de petróleo nos próximos 15 anos. O debate sugerido visa atender à expectativa de contratação de 31 plataformas de produção até 2020 e outras 41, de 2021 até 2030, conforme expectativas do setor.
O ano de 2014 chega a sua segunda metade e grandes investimentos na área de óleo e gás previstos para ocorrer até 2020 estão cada vez mais próximos. Para analistas, é preciso um empenho maior do setor nos próximos cinco anos para formação de mão de obra, reforçando a capacitação feita nos últimos 10 anos.
Petrobras reafirma compromisso com conteúdo local, mas reconhece necessidade de encomendas no exterior. O conteúdo local continua sendo um desafio para a indústria nacional acompanhar o ritmo de projetos do setor naval e offshore.
Planejamento e gestão, capacitação da mão de obra, integração da cadeia de suprimento e engenharia são os desafios listados pela Petrobras para que a indústria naval brasileira ganhe competitividade.
O crescimento da indústria naval brasileira em torno de 19,5% ao ano desde 2000, somado a investimentos que alcançam quase R$ 150 bilhões, consolidaram o setor no país.
No terceiro trimestre deste ano, o estaleiro Brasa, localizado na cidade de Niterói (RJ), conclui os módulos de processamento de óleo, tratamento e compressão de gás natural e CO2, remoção de sulfato, injeção de água do mar e utilidades, além da torre do flare e do heliponto do FPSO Cidade de Ilhabela, que vai operar no pré-sal.
Os armadores estão atentos às oportunidades de afretamento de embarcações de apoio no Brasil e em outros mercados. Enquanto a Petrobras não anuncia o que será do Programa de Renovação da Frota de Apoio Marítimo (Prorefam) após a 7ª rodada, as empresas de navegação também estudam as oportunidades de operação na costa leste da África e em outros mares.
O Estaleiro Jurong Aracruz (EJA) prepara-se para receber o maior guindaste flutuante das Américas, que será utilizado para construção de navios-sonda para o pré-sal e integração de módulos de plataformas do tipo FPSO.
Os desembolsos do Fundo da Marinha Mercante quase quadruplicaram nos últimos cinco anos. A liberação de recursos do FMM, que totalizou R$ 1,3 bilhão em 2008, atingiu R$ 4,9 bilhões em 2013, um incremento de 277%.