Administração atribui resultado à plataforma portuária e industrial, que ampliou prospecção de serviços para outras áreas. Estaleiro vem participando de concorrências e vislumbra novas oportunidades com potenciais clientes do segmento offshore. Leia mais
Na última terça-feira, 16, o maior evento da indústria naval da América Latina, a Navalshore 2022, começou. Um dos seus maiores expositores, é o Estaleiro Mauá, situado em Niterói. Ao todo, o evento recebe mais de 5 mil profissionais do setor, entre estaleiros, fabricantes, fornecedores e amadores, vindos de todas as partes do mundo. Leia mais
O prefeito de Niterói, Axel Grael, visitou, na tarde desta quarta-feira (08), o Estaleiro Mauá, um dos grandes símbolos da indústria naval na cidade, e que hoje funciona como uma base de apoio de reparos navais e serviços de offshore em apoio à bases de prospecção de petróleo. Acompanhado do secretário municipal de Desenvolvimento Econômico, Luiz Paulino Moreira Leite, o chefe do Executivo conheceu áreas importantes do estaleiro, incluindo o setor de reparos e instalações como dique seco para realização de serviços especializados. Leia mais
O Estaleiro Mauá, localizado em Niterói, Rio de Janeiro, em sua constante busca pela melhoria dos seus Sistemas de Gestão da Qualidade e de Gestão Ambiental, comunica que, em fevereiro de 2021, obteve as certificações conforme as normas NBR ISO 9001:2015 e NBR ISO 14001:2015, pela certificadora Rina Brasil. Clique para ler a nota do Estaleiro Mauá.
Tanto EAS, em Pernambuco, quanto Mauá (RJ) estudam parcerias para participar da concorrência do NApAnt. Comprovação de capacidade e experiência na construção de navios similares pode ser do próprio estaleiro ou de um parceiro tecnológico.
Após o acidente envolvendo a plataforma de produção FPSO da Petrobras e o navio de apoio PSV Batuíra, a Wilson Sons imediatamente encaminhou sua embarcação para o Estaleiro Mauá, na cidade de Niterói para realizar os reparos , principalmente na proa e deck onde os danos foram mais severos.
Fundado em 1845 e responsável por fabricar as primeiras plataformas de petróleo do país, na década de 1960, o Estaleiro Mauá, em Niterói, tenta um novo capítulo em sua história em meio a dificuldades financeiras. A atual crise na empresa ganhou força há três anos, quando a Transpetro cancelou o contrato de construção de três navios petroleiros. Com isso, o estaleiro acumulou dívidas de R$ 1,5 bilhão e enfrenta um processo de recuperação judicial, cujo plano prevê a possibilidade de atrair um sócio estrangeiro para concluir as unidades.
Candidato falar em gerar ao menos 40 mil empregos no setor, sucateado por corrupção. O candidato ao governo do Rio Eduardo Paes (DEM) creditou a queda da indústria naval no estado a uma "mudança de política" do governo federal e da Petrobras, de olho na geração de empregos e no sucateamento que o setor sofreu após denúncias recorrentes de corrupção investigadas pela Lava-Jato.
O Estaleiro Mauá teve alguns percalços no passado recente – principalmente por conta de uma de suas empresas, a Eisa Petro 1, que construía navios para a Transpetro, mas acabou tendo as obras paralisadas após questões judiciais e desentendimentos com a estatal –, mas nos últimos meses o grupo vêm redefinindo algumas de suas prioridades e dando uma ênfase maior a dois focos: reparos navais e serviços portuários.
Ancorou esta semana, junto ao histórico dique Lahmeyer, no não menos histórico Estaleiro Mauá, aqui em Niterói, a plataforma semi-submersível, tipo flotel, SS Safe Concórdia para um período de 51 dias quando fará obras de modernização.
Com capacidade para 440 pessoas a plataforma passará por uma reforma geral em suas acomodações além de obras em sua […]
