Dirigentes sindicais de diversos estados participaram, ao longo da manhã e da tarde desta quinta-feira (5), no Sindicato dos Metalúrgicos de Niterói, de uma reunião nacional presencial da Confederação Nacional dos Metalúrgicos da CUT (CNM/CUT). Leia mais
Em 2025, O Brasil garantiu o direito sobre uma área marítima de 360 mil km² entre o Amapá e o Rio Grande do Norte. Com potencial estimado em até 30 bilhões de barris de petróleo, a chamada Margem Equatorial se consolida como a nova fronteira energética do País, e coloca sob os holofotes questões de infraestrutura, segurança marítima e presença estatal. Leia mais
Integrantes da Diretoria Executiva do SINAVAL estiveram reunidos em 2 de fevereiro com o Contra-Almirante Eduardo Tozzini, Subchefe de Assuntos Marítimos da Marinha do Brasil, em um encontro muito produtivo e com uma agenda ampla de temas relevantes para o futuro do setor naval brasileiro.
Estudo vai abordar as oportunidades da descarbonização e da transição energética para a indústria naval brasileira. Leia mais
O Senado aprovou o PRS 3/2025, que institui a Frente Parlamentar da Economia do Mar–Setor Náutico. A proposta foi apresentada pelo senador Esperidião. O autor do projeto de resolução para criar a frente parlamentar, defendeu a 'economia do mar'. Leia mais
A Comissão Especial da Indústria Naval, da Assembleia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro (Alerj), será prorrogada por mais 90 dias. Leia mais
Reunião, nesta quarta-feira (20), contou com sindicatos de metalúrgicos, marítimos, petroleiros e da construção naval, além de representantes da frente parlamentar em defesa da indústria naval. Leia mais
Compromissos climáticos agitam o mercado da economia do mar.
“A descarbonização do transporte marítimo internacional não ocorre de um dia para o outro, mas o que você tem feito, importa já”, afirma Paulo Albuquerque, CEO da Navall Show Brasil, que dará palco, este ano, às soluções inovadoras do setor. Leia mais
Grupo propôs diálogo para resolver impasse quanto aos navios ‘Irmã Dulce’ e ‘Zélia Gattai’, que ficaram em litígio por conta de inadimplência e que estão com cerca de 90% de conclusão cada. Leia mais
