O Brasil vive um momento decisivo para definir políticas para atividades de reciclagem que deem segurança jurídica ao setor e que estimulem a economia circular. Para os agentes, o país ainda tem passos a serem dados para que o grande potencial de desenvolvimento da cadeia reversa não perca a janela de oportunidade e acabe gerando negócios para instalações no exterior. Leia mais
Projeção é animadora para o EAS, que anuncia novos contratos para os próximos seis meses e já se prepara para voltar a produzir navios. Leia mais
No evento em que anunciou a retomada dos investimentos na refinaria Abreu e Lima, em Suape, o presidente Lula disse, em tom de promessa, que ainda iria voltar ao porto para anunciar a retomada da produção de navios no Estaleiro Atlântico Sul (EAS). Leia mais
Um novo contrato para docagem de classe de navio (navio Pio Grande) foi firmado pelo Atlântico Sul com a Norsul, na quarta-feira (17), durante a Navalshore. É a segunda parceria entre as empresas. Leia mais
O balanço de 2021 mostra que, apesar das dificuldades, a companhia voltou a ter geração de caixa capaz de fazê-la começar antecipação de pagamentos a seus credores Leia mais
Após aprovação do plano de recuperação judicial, estaleiro pretende concentrar esforços na captação de novas oportunidades de negócios. Nos últimos meses, destaque para reparo de navios de cabotagem de novos clientes. Leia a entrevista
O Sinaval destaca, por outro lado, que demanda por reparo ainda é muito reduzida.
Presidente do EAS vê avanços na previsibilidade de demanda, mas ainda identifica insegurança jurídica quanto a questões tributárias para desmantelamento na costa brasileira. Leia mais.
O estaleiro Rio Maguari de Belém (PA) obteve a melhor pontuação na premiação dos "Maiores & Melhores do Transporte" da revista Transporte Moderno da OTM Editora na categoria Indústria Naval. Também obtiveram excelente pontuação pelo desempenho no setor os estaleiros Vard Promar e Atlântico Sul, no Suape (PE) e Camargo Corrêa Naval Participações.
Nos últimos quatro anos, pelo menos 60 mil empregos, boa parte de mão de obra qualificada, foram eliminados das estatísticas da indústria naval brasileira. Foi a consequência do novo declínio do setor, que havia sido revitalizado no início dos anos 2000 com a política de priorizar equipamentos nacionais na exploração e produção de petróleo. De acordo com o Sinaval, que reúne as empresas do setor, os estaleiros brasileiros empregam atualmente 25 mil trabalhadores no país. Eram 84 mil em 2014. A expectativa da entidade é que esse número seja reduzido ainda mais, para cerca de seis mil pessoas em 2020.
